L'ensemble des déplacements en lien avec "Territoire d'influence Clermont Auvergne" des habitants du territoire sont pris en compte pour l'analyse de l'occupation des véhicules.
Occupation des véhicules
Chargement de Modes : Taux d'occupation (chiffre cle)...
Chargement de Modes : Part de conducteur seul (chiffre cle)...
Chargement de Modes : Nombre moyen d’occupants des véhicules (chiffre cle)...
Taux d’occupation des véhicules par la population de 5 ans et plus
Ce taux est défini comme le ratio du nombre de déplacements réalisés en voiture par la population de 5 ans et plus (comme mode principal, en tant que conducteur ou passager) sur le nombre de déplacements réalisés en tant que conducteur.
Simple à estimer, le taux d’occupation des 5 ans et plus présente l’avantage d’avoir été calculé pour l’ensemble des enquêtes ménages-déplacements réalisées depuis 1976. Il fait partie des chiffres-clefs renseignés dans les tableaux de mobilité publiés annuellement et fait l’objet d’un suivi dans le baromètre de la mobilité actualisé régulièrement
Chargement de Modes : Taux d'occupation selon les secteurs de résidence...
Nombre moyen d’occupants des véhicules
Cet indicateur peut être calculé en faisant la moyenne du nombre d’occupants des véhicules déclarés par les conducteurs de voiture à chaque trajet. À la différence de l’indicateur précédent, celui-ci prend en compte tous les occupants des voitures, quel que soit leur âge. Il est donc légèrement plus fort. Depuis la saison 2014-2015 (et l’introduction dans la loi MAPTAM d’une première définition légale du covoiturage impliquant une distinction entre passagers mineurs et majeurs ), l’EMC2 ne permet toutefois pas de faire la distinction entre passagers mineurs ou majeurs.
Chargement de Modes : Répartition des déplacements en voiture selon le nombre d'occupants...
Chargement de Modes : Nombre moyen d’occupants des véhicules selon le découpage de résidence...
L'occupation des véhicules selon le motif combiné de déplacement
L'analyse de l'occupation des véhicules selon le motif combiné exclu le motif de déplacement "Accompagnement". Les déplacement avec ce motif sont par définition réalisés pour accompagner et donc influent significativement sur le résultat.
Chargement de Modes : Nombre moyen d’occupants des véhicules selon le motif...
Chargement de Modes : Répartition des déplacements en voiture selon le nombre d'occupant et le motif de destination...
Chargement de Sélection de territoire...
Chargement de Sélection du périmètre...
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